Flere nordmenn mener at digital infrastruktur er viktigere enn fysisk infrastruktur, ifølge en fersk undersøkelse TNS Kantar har utført på oppdrag for Telenor.
Nordmenns tro på viktigheten av digital infrastruktur kommer frem i en fersk undersøkelse gjennomført av TNS Kantar for Telenors rapport Status Teknologi-Norge 2018. Her svarer nesten halvparten av respondentene at bedre digital infrastruktur er viktigere for norske bedrifters rammevilkår enn fysisk infrastruktur som vei og jernbane.
– Vi tror 5G vil skape en enorm effekt for samfunnet og norsk økonomi, men da må myndighetene også være på ballen. Det er liten tvil om at vei og bane er viktig for samfunnet og bedrifter i Norge. Det er en milepæl for teknologinasjonen Norge at nordmenn nå rangerer digital infrastruktur over fysisk, sier Berit Svendsen, administrerende direktør i Telenor Norge.
5G mer enn fart
5G-teknologien ble testet for første gang i Norge av Telenor i fjor. Forventede hastigheter i 5G-nettet vil kunne være 20 ganger raskere enn 4G har vært, og kapasiteten kan økes med hundregangeren. I tillegg har 5G ti ganger så stor kapasitet for antall påkoblede enheter. Fremtidens 5G-nett tåler millioner av påkoblede «ting» som biler, hus, ambulanser og sensorer som snakker sammen. Den massive veksten i data og ting koblet til nettet, vil kreve 5G-teknologi for å realiseres, og vil drive både næringsliv og offentlig sektor, og muliggjøre økt produktivitet, smarte løsninger, massive sensornettverk, kunstig intelligens, fjernstyrte systemer og selvkjørende kjøretøy.
Fysisk- eller digital infrastruktur?
I statsbudsjettet for 2018 ble det bevilget 67,5 milliarder kroner til samferdsel. Derimot ble det kun bevilget 230 millioner kroner til utbygging, sikkerhet og et mer robust digitalt transportnett. Næringslivet viser stor interesse for å ta del i 5G-utviklingen. Nå etterspør Berit Svendsen tilsvarende iver fra landets øverste ledelse slik at det også kommer velferdssamfunnet til gode.
Tror ikke på selvkjørende biler
Selvkjørende biler må evne å bremse samtidig som de kommuniserer med andre biler, registrerer hva som skjer rundt seg og beregner med matematisk presisjon hva som blir neste manøvrering . Dette krever stor datakapasitet. 5G vil på sikt muliggjøre samkjøring av biler som snakker sammen med ekstremt lav forsinkelse og sterk robusthet. Dette vil gjøre det mulig å synkronisere biler og trafikksignaler for optimal kjørehastighet og tetthet av biler under alle forhold. Allikevel er det få nordmenn som tror de vil oppleve selvkjørende biler i løpet av de neste fem årene. Kun én av ti svarer at de tror de selv kjører en selvkjørende bil innen fem år.
– De fleste tror det nok ikke før de ser det, men jeg håper mange nordmenn og miljøet vil nyte godt av selvkjørende biler innen noen få år. Det gleder jeg meg til, avslutter Berit Svendsen.
Flere funn fra spørreundersøkelsen til Status teknologi-Norge:
- Over halvparten svarer at de tror digitaliseringen er positivt både for norsk økonomi, arbeidsliv og samfunnet generelt.
- Mer enn halvparten mener det er usannsynlig at vi ser selvkjørende biler på norske veier innen fem år.
- Kun en av ti tror de selv har en førerløs bil innen fem år.
- 62 prosent mener de har blitt mer effektive på arbeidsplassen som følge av digitaliseringen.
- Litt færre (59 prosent) tror de vil bli mer effektive på grunn av digitaliseringen i årene fremover.
- Det er svært få som frykter at kunstig intelligens og stordataanalyse vil påvirke deres arbeidsplass:
- 4 prosent frykter at deres jobb blir overflødig som følge av digitalisering
- 16 prosent tror viktige aspekter ved deres jobb vil bli glemt
- 37 prosent tror ikke deres arbeidsplass vil påvirkes vesentlig
- 31 prosent tror det vil gjøre arbeidsplassen mer effektiv
- 42 prosent frykter at digitaliseringen vil gjøre samfunnet mer utrygt, mens 24 prosent tror det vil gjøre samfunnet tryggere.
- Et flertall mener det er usannsynlig at vi ser selvkjørende biler på norske veier innen fem år. Kun en av ti tror de selv har en førerløs bil innen fem år.
Les hele den ferske rapporten fra Telenor her
